簡要描述:該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結(jié)果較熱化學(xué)方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑,或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量,評選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。而中國市場大,商業(yè)市場縱深大,線下模式破碎。人力資源和礦產(chǎn)資源豐富而且相對西方便宜,安定政策連續(xù),盡管經(jīng)濟化浪潮早
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詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源 |
該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結(jié)果較熱化學(xué)方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑,或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量,評選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
而中國市場大,商業(yè)市場縱深大,線下模式破碎。人力資源和礦產(chǎn)資源豐富而且相對西方便宜,安定政策連續(xù),盡管經(jīng)濟化浪潮早已來臨,民營企業(yè)生存依然相對容易,受外來沖擊不強。加上機器人產(chǎn)業(yè)民營企業(yè)存在小而散的問題,大多數(shù)民營企業(yè)在研發(fā)基礎(chǔ)核心的技術(shù)方面無論在意愿上,還是能力上相對而言都存在先天不足的問題。相比之下,國有企業(yè)既面臨競爭,又有市場經(jīng)驗,還集中了科技人才,可以放心大力鼓勵和培育它們進行創(chuàng)新,這些國有企業(yè)能夠提升中國的基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)水平,通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓,形成國有企業(yè)做強,民營企業(yè)做大的格局。
該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定,操作簡便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小,便于攜帶既適于實驗室使用以適于現(xiàn)場服務(wù),是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。
零售渠道則和國內(nèi)有著較大的差異,一般德國零售渠道貿(mào)易商對應(yīng)我國的批發(fā)商,與國內(nèi)是相同的,零售商則單獨為零售商,一般和鎖匠店相伴生,兩店不同體,走訪了德國幕尼黑、科隆、法蘭克服的幾家零售店均是這種模式。這與國內(nèi)鎖匠店同樣銷售鎖的模式不太相同。也許一方面這是由于德國的商業(yè)商態(tài)決定,另一方面與德國的人文環(huán)境有差異吧。2、德國的產(chǎn)品與想象的也不一樣看慣了國內(nèi)的歐款奢華風(fēng)格的產(chǎn)品,想當(dāng)然的認為歐洲包括德國內(nèi)的產(chǎn)品都應(yīng)是奢華的,要么巴洛克風(fēng)格、要么洛可可風(fēng)格,要么經(jīng)典歐洲貴族風(fēng)等。
1. 處理量:1~10L/h(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
2. 電脫鹽罐體積:10Lⅹ2
3. 電場強度:0~1500V/cm(交流);直流電場:0~2100V/cm(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa,設(shè)計壓力不小于1.5Mpa。
5. 系統(tǒng)工作溫度0~180℃。
6. 油水混合單元采用剪切方式,強度可調(diào),可滿擬現(xiàn)場要求或優(yōu)于現(xiàn)場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。
7. 裝置可以對不同性質(zhì)的原油進行預(yù)處理,原油經(jīng)裝置兩級電脫鹽脫水后,含水不大于0.4%(分析方法GB/T260)。
8. 系統(tǒng)為兩級電脫水工藝,系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強度的調(diào)節(jié)等為計算機自動化控制?;騼x表盤直接操作控制。
9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼,泵體過流件、油水混合單元過流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。
10. 裝置中通過串接掛片儀,可進行腐蝕掛片試驗。
11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。
12. 通過流程切換,裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態(tài)模擬。
李忠說,“到2020年,整車生產(chǎn)將實現(xiàn)262萬輛。上游的零部件、技術(shù)研發(fā)不斷優(yōu)化。在下游,汽車養(yǎng)護、汽車金融、汽車文化等步步跟進"。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長張國方說,隨著汽車制造工業(yè)規(guī)模的提升,加上一批在汽車領(lǐng)域科研實力雄厚的高校和科研機構(gòu),武漢正向更新更高的汽車技術(shù)發(fā)展。張國方說,所謂“中國車都",“應(yīng)該不僅僅是強在產(chǎn)能,更要強在技術(shù)。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術(shù)代表之一"。武漢汽車工業(yè)積淀深厚,在設(shè)計、研發(fā)、裝備、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有先發(fā)優(yōu)勢。
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